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蕃民调/台湾是座「过劳之岛」这个职业超血汗!

蕃民调/yamNews 2018.05.18 14:19

近来不少民众纷纷痛斥,台湾根本就是座「过劳之岛」!有不少行业面临高工时却低薪的窘境,甚至不时传出劳工过劳,导致重病身亡等憾事。以近期热议的血汗职业来分类,可以分为医护人员、运输仓储、军警和消防、航空业、新闻媒体、工程师、公共运输、百货专柜、保全、广告公关、业务、会计、零售业店员、设计师等,总计14个行业。

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yamNews蕃新闻对此议题,进行「台湾是『过劳之岛』?你认为哪个职业最血汗?」yamVOTE网路投票,活动时间从5月9日上午9点到5月18日上午9点止,总计有5290人参与投票,最终结果显示,医护人员以18%(951票)夺下第一,其次则为16%(828票)的运输仓储、14%(722票)的军警消防、9%(460票)的航空业以及8%(402票)新闻媒体等。

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许多网友认为,医护人员的工作时数往往较表定多出许多,不仅要提供专业的医疗服务,有时还必须安抚家属情绪,当选血汗职业当之无馈。而其中,航空业也因近期的罢工事件榜上有名,风险高导致成为保险公司的黑名单,就算满腹委屈也得对客人露出满分微笑,让人不禁感叹,光鲜亮丽的背後是满满的泪水。然而,三不五时跃上新闻版面的零售业店员竟垫底,对服务项目日益遽增,薪水却不见喊涨的超商店员来说,恐怕对网友是满满的不认同了。

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yamNews蕃新闻也实际访问了从事前五名「血汗职业」的民众,以及相关人员:

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医护人员

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图/Unsplash。

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从事医护人员的武小姐表示,护理人员除了要巡视病房、及协助病人外,还有一些自己分内工作的事情。有时遇到紧急的状况,不但要及时地处理,还要一边安抚病人家属。而且医护人员越来越像做服务业,有些病人或家属把自己当作大爷,对她们的态度不是很好,有时甚至会因此发生冲突。

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对於上班时间,武小姐有说虽然有规定必须是所谓的「纯班」,就是一个月固定早班或晚班,但她们却有所谓的「责任制」,必须把所有的事情弄完,及结束每天都有的「检讨会议」才能下班,工时往往超过表订预期的时间,「超时下班」对她们而言也已经是家常便饭。且每当到了评比期间,公司还会将他们留下并要求做一些资料的「整理」,就会拖更久才能回家。

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武小姐提到虽然每个地方的工作量及薪资比不定,但她认为最主要的还是「护病比例不合」,可能一位护理人员同时要面对多个病人,压力也不小;她们也无法随意请假,有时候都会撑着身体的不适,完成工作。然而工作气氛的好坏,有时还影响了上班环境,医护人员间其实也有着所谓的「辈分问题」,这也关系到了一个地方护理人员的流动率。而医护人员的压力来源很多,想要从事这个行业,抗压性一定要够强才行。

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运输仓储

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图/wikimedia。

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运输仓储业方面,台湾货运仓储产业工会总干事王浩指出,造成货运司机过劳的原因,在於薪资结构方面,资方给司机极低的底薪(有的低於两万),以跑的趟数、距离来计薪,所以造成司机必须「拼命去跑,跑好跑满才有钱」,这让他们不敢休息,却也造成严重超时、连续工作没休息的情况。

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同样的问题也出现在客运业,台湾汽车客运业产业工会秘书彭宏达指出,那些公车司机同样也因为极低的底薪,而不得不多跑几趟才能赚钱。每天这样上班时间如包含洗车等时间在内,早就超过12小时。彭宏达也说,面对如此状况,劳方行动却有限,主因是司机想保住工作,而且比起其他工作,客运司机的薪资仍然较好一些。

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警消人员

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图/抢救消防员 脸书。

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第三名辛苦的警察人员与消防人员,他们总是在第一线用时间守护台湾人民宝贵的生命。台北某分局的林先生表示,以他们而言,一天上班12小时算很正常,能上10小时就算幸福了。而上班时间很不稳定是另一个问题,基本早班是早上六点,晚班是晚上六点开始上到隔天一早,有时早晚班不定,值勤时间还会被拆成多段、长短不一,就是警察界所谓的「大轮番」

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基本上有案件,他们就要随传随到,就算是休假,可能一通电话就要上工,假日就没了。也因为前面所提到的「大轮番」,让他们因此作息、睡眠时间不固定,久了身体其实很容易出问题。除了基本值勤、巡逻抓匪支援,及酒测等勤务,如果遇到特殊节日或抗议活动现场,还要前往帮忙处理,处理案件如果又出了差错,准备写报告等着上法院,然後还可能上新闻被大家公审。「这个工作真的没有大家或新闻说的那麽轻松,高薪的背後其实也是牺牲很多东西换来的。」

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空服员及地勤

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图/wikimedia。

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提到空服员的辛苦,现为某知名航空公司空服员的王小姐表示,她们会在20号拿到下个月的班表,上面都已经排好,但也可以跟同事换自己想要的班。「超时工作不太可能,我们对於时间的管控比一般劳工严格」。

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空服员的劳动状况比起以前,现在好了许多,但他们还是会遇到许多在「超时边缘」的航班,也因为时差的问题,可能大大影响身体机能。王小姐说,「我觉得空服员就是个体力活」,特别是在睡眠时间的管理上,刚入行者往往会很难适应而弄乱生理时钟。

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比起天上的空服员,在地面的地勤劳动情况略有不同。在某知名航空公司服务的陈姓地勤人员指出,平常工作时间大概是九小时,加班时间通常是一小时,主要还是要看排班与当天状况而定。至於班别有很多种,最早从凌晨3点半开始,最晚则是凌晨3点半下班。

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陈先生表示,听前辈说以前每天工作12小时是常态,但现在已没那麽夸张。「我自己只有一次加班到12小时的经验,真的很累」。不过夸张过劳的情况到没听过。整体而言都是符合法规,薪资与工作量比例也算合理。而地勤最累的地方其实是在於轮班,如果不跟别人换班,就可能要面临三、四天换一次作息的状态。好比三天早班都4点起床,之後换四天晚班,又变成凌晨两点才睡觉,「身体确实有变差,比较容易累」。

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新闻媒体/记者

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图/wikimedia。

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从事某家新闻记者的廖小姐说到,基本上就是哪边有新闻就往哪里跑,上班看新闻,下班也要注意新闻,加上现在媒体型态的转变,已经不像以前只要单纯的跑新闻,还要处理网路即时新闻、浏览各个社群论坛,甚至还要会多种相关的技能,像是摄影、影音剪辑或图片编辑等。

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虽然她们是以轮班制,有时早班、晚班,及大夜班三种轮流。然而,他们放假或下班时间根本就还是像上班一样,有时候可能也会一通电话就被叫去加班,而且还没有薪水可拿。主管有时还会要求案件数,但同时又有其他事情要做,事情就会越积越多,压力也越来越大,而长时间在压力和没有适度休息的工作环境下,精神不仅容易疲惫外,颈椎、肩膀及肠胃等也都因此出现问题,薪水有一半也都拿去看病吃药。有时候看到有些人说「记者容易当」,那一定是他们只看表面,如果实际来做做看,就知道当记者的痛苦及压力。

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